3月5日、「政府の仕事に関する報告書」は、「海洋経済を激しく発展させ、海洋経済開発のための国家デモンストレーションゾーンの構築」を提案し、海洋経済の発展のためのもう1つの重要な展開を行いました。 2024年、中国の完成した造船容積、受け取った新規注文、およびデッドウェイトトンで測定された注文は、それぞれ世界の合計の55.7％、74.1％、63.1％を占めました。これらの3つの指標は、15年連続で世界で1位にランクされています。現在のグローバルな造船市場パターンは、造船技術の継続的な革新と国際的な環境保護規制の継続的な強化により、多くの新しい変化を目撃していることに注意する必要があります。不安定な国際的な政治環境と技術革新と反復の加速の状況下で、中国の造船業の高品質の開発と同様に、どのようにして改良を加えて高速化できますか？今年の2つのセッションでは、国民国民議会の多くの代理人と、輸送と海事輸送の分野からの中国人民政治協議会のメンバーのメンバーが洞察に富んだ提案を提案しました。ジャーナリストは、さまざまな地域の政府作業報告書で2025年の主要な仕事の取り決めと展開で、造船業も最も重要であることに気づきました。この作業計画は、主に新しいエネルギー船、船電化、港湾建設プロジェクトなどに焦点を当てています。
2023年以来、Aohite船は、Xi Jinping総長が提案した炭素ピークおよびカーボンニュートラリティの目標に沿った新しいエネルギーインテリジェント船の研究開発と促進を加速してきました。現在、レジャーとエンターテイメント、法執行機関のパトロール、およびその他の目的のために、6メートル、10メートル、および20メートルの新しいエネルギー容器タイプを開発しています。
